シリア内戦、宗派間抗争の様相を強める 国連報告
12 年前
2009年8月24日月曜日
2009年8月20日木曜日
これは詐欺未遂でしょうか？
先ほどあったお取引ですが、
一応取引は決裂いたしました。
内容は以下のとおりです。
こちらが買い取り募集のところ
WMにて販売をもちかけてきた方がおります。
取引を進めていく中
先方は????????????にて保険証を添付するとのことです。
確認はできましたが、固定電話が使用できないとの事。
最悪のケースを考え
こちらがアイテムの確認を要求したところ、
受け渡しが数回になりBAN対策のためできない、
と拒まれ、SSの添付やエスクローを希望したところも
おなじように拒まれました。
通常個人情報が完璧に確認できない場合は
アイテムを実際に所有しているかも確認すべきですよね？
一応ご報告まで。
2009年8月9日日曜日
PrtLabel
procedure PrtLabel (Form:TForm;row:integer;line:integer;Original:integer;dataset:Tdataset); AION(アイオン) 溜まり場
var アイオン RMT
i,j:integer;
begin
with dataset do
begin
first;
for j:=0 to line-1 do
begin
if not eof then
begin
for i:=0 to row-1 do
Printqrlabel(Form,Original+row*j+i,Fields[i].asstring);
next;
end else
for i:=0 to row-1 do
Printqrlabel(Form,Original+row*j+i,'');
end;
end;
end;
var アイオン RMT
i,j:integer;
begin
with dataset do
begin
first;
for j:=0 to line-1 do
begin
if not eof then
begin
for i:=0 to row-1 do
Printqrlabel(Form,Original+row*j+i,Fields[i].asstring);
next;
end else
for i:=0 to row-1 do
Printqrlabel(Form,Original+row*j+i,'');
end;
end;
end;
2009年7月20日月曜日
【名称】板橋駅前新築計画【未定】＠マンション
板橋駅前、旧ＪＲ社宅跡地に野村不動産建築による大規模分譲マンション
８３１戸が建設予定との事です。
全容はまだまだ未定ですが、今後の展開が楽しみですね。
参考URL?
http://www.dai3.co.jp/rbayakyu/20th/times/news119.htm
８３１戸が建設予定との事です。
全容はまだまだ未定ですが、今後の展開が楽しみですね。
参考URL?
http://www.dai3.co.jp/rbayakyu/20th/times/news119.htm
2009年7月12日日曜日
久しぶりに
ここ最近はPCが壊れたのでINできませんでした。 //アイオン(AION)
それに、お気に入りが全部消えてしまってつД｀)????????*:.?..?.:*?? //AION ジケル RMT
まぁ無事PCは今のところ動いてるので一安心ではありますｗ
ここからは、ちと愚痴になるんだが???
某取引サイトなどの掲示板など見ていると、狩りかたや寄生について色々コメントされているが
まぁなんて醜いというか、なんというか???
自分が始めた頃、カイヌや島でワイワイ野良PTしながらあれこれ話しあってPスキなんて学んだものだが。。。
もちろん、自分は言うほど上手くないし装備もないがそれでもうんざりしてしまう。
そんなに経験値が大事かい？装備やPスキだけがクロノスの楽しみかい？
MMOだって事忘れてないかい？
火炎PT死んだっていいじゃない、森PT支援中継できなくてもいいじゃない？
自分がPTにいるなら教えてあげようよ、それくらい余裕あってもいいじゃないの？
みんなに支えられて、時にはぶつかったりしながら???
そうやって上達してきた自分にはちと寂しい感じがします。
森で自分より集められないヲリさん、内緒粘着は勘弁してくださいｗ
アリでぬっ殺したヲリさん粘着でPKしようと絡まないでくださいｗ
最近いいことないぞ～～
それに、お気に入りが全部消えてしまってつД｀)????????*:.?..?.:*?? //AION ジケル RMT
まぁ無事PCは今のところ動いてるので一安心ではありますｗ
ここからは、ちと愚痴になるんだが???
某取引サイトなどの掲示板など見ていると、狩りかたや寄生について色々コメントされているが
まぁなんて醜いというか、なんというか???
自分が始めた頃、カイヌや島でワイワイ野良PTしながらあれこれ話しあってPスキなんて学んだものだが。。。
もちろん、自分は言うほど上手くないし装備もないがそれでもうんざりしてしまう。
そんなに経験値が大事かい？装備やPスキだけがクロノスの楽しみかい？
MMOだって事忘れてないかい？
火炎PT死んだっていいじゃない、森PT支援中継できなくてもいいじゃない？
自分がPTにいるなら教えてあげようよ、それくらい余裕あってもいいじゃないの？
みんなに支えられて、時にはぶつかったりしながら???
そうやって上達してきた自分にはちと寂しい感じがします。
森で自分より集められないヲリさん、内緒粘着は勘弁してくださいｗ
アリでぬっ殺したヲリさん粘着でPKしようと絡まないでくださいｗ
最近いいことないぞ～～
2009年6月12日金曜日
ご注意！バスの車内事故 重傷者の８割が高齢者
バスの車内で乗客が転ぶなどして、けがをする事故が後を絶たない。負傷者の過半数は６５歳以上の高齢者。高齢者の場合、走行中のちょっとした揺れや減速でバランスを崩し、転倒するケースも少なくない。関係者はアトランティカ rmt、バスが停車してから離席するなど「ゆとり乗降」を呼びかけている。（中曽根聖子）
国土交通省によると、バスの車内事故は平成１２年から増加傾向にあり、１８年には過去最多の１２８３件を記録Knightonline(ナイトオンライン) rmt。負傷者は約１５アイオン(AION) 情報００人に上り、年齢別では６５歳以上が７９４人と過半数を占めた。重傷者の約８割が高齢者だ。
事故発生状況で最も多いのが、「発進時」と「急停止」。特に目立つのは、停留所からバスが発進する際に体を支えられず、床やステップに転倒するケース。「特に体力リネ2 RMTや筋力が衰えている高齢者の場合、転んだAION NAVI rmtだけで手首や大腿（だいたい）骨骨折など、大けがにつながることもある」と、日本バス協会技術部の小沼洋行課長は指摘する。
日服游戏 rmt また、高齢者は降車に時間がかかるため、周囲に迷惑をかけまいとバス停到着前に席を立ち、走行中に通路を移動することが多いという。このため、減速時にバランスを崩して転んだり、手すりにぶつかって胸や頭を強打したりする事故も少なくない。
実際、２０年度上半期の車内事故は２５件と前年同期に比べ、半減。交通局AION(アイオン) 溜まり場安全運行サービス担当の福島裕一係長は「カメラという外部の目があることで、乗務員の安全意識が大幅に向上した」と話す。
協会も毎年７月、全国のバス会社と連携して、車内アナウンスやポスター掲示による事故防止キャンペーンを実施。乗客が着席してから発車する「ゆとり運転」の周知徹底などを呼びかけている。
◆自分を守る注意も
ただ、乗務員が安全運行に努めても路上を走るバスの場合、前方車の急停止や割り込み、子供の飛び出しなど急ブレーキが避けられない事情もあり、乗客自身が自分の身を守る注意も必要だ。
買い物袋やバッグで両手がふさがっていることも、手すりやつり革をしっかりつかめないため、危険だ。特に高齢者は、ちょっとした揺れや減速でも転倒しかねないので片手は空けておきたい。両替のため走行中に移動する人も多いが、降りる際はバスが完全に停車してから席を立つよう心掛ける必要がある。
バス事業者らの取り組みもあり、１９年の最新統計で事故件数はやや減少した。小沼課長は「今後とも事故防止に努めていく。利用者にも、高齢者があせらず乗り降りできる思いやりとゆとりの心で協力をお願いしたい」と話している。
◇
■バスの車内での注意点
?走行中は席を立たない。
?バスが完全に停車してから降車口へ向かう。
?（満席で立っている場合）手すりにしっかりつかまる。急制動に備えて、立ち位置より進行方向後ろ側の手すりなどにつかまるようにする。
?運転中の運転者にはみだりに話しかけない。
?高齢者や障害者が乗車したら席を譲る。
?バス停以外の場所で乗り降りを依頼しない。（中曽根聖子） (産経新聞)
国土交通省によると、バスの車内事故は平成１２年から増加傾向にあり、１８年には過去最多の１２８３件を記録Knightonline(ナイトオンライン) rmt。負傷者は約１５アイオン(AION) 情報００人に上り、年齢別では６５歳以上が７９４人と過半数を占めた。重傷者の約８割が高齢者だ。
事故発生状況で最も多いのが、「発進時」と「急停止」。特に目立つのは、停留所からバスが発進する際に体を支えられず、床やステップに転倒するケース。「特に体力リネ2 RMTや筋力が衰えている高齢者の場合、転んだAION NAVI rmtだけで手首や大腿（だいたい）骨骨折など、大けがにつながることもある」と、日本バス協会技術部の小沼洋行課長は指摘する。
日服游戏 rmt また、高齢者は降車に時間がかかるため、周囲に迷惑をかけまいとバス停到着前に席を立ち、走行中に通路を移動することが多いという。このため、減速時にバランスを崩して転んだり、手すりにぶつかって胸や頭を強打したりする事故も少なくない。
実際、２０年度上半期の車内事故は２５件と前年同期に比べ、半減。交通局AION(アイオン) 溜まり場安全運行サービス担当の福島裕一係長は「カメラという外部の目があることで、乗務員の安全意識が大幅に向上した」と話す。
協会も毎年７月、全国のバス会社と連携して、車内アナウンスやポスター掲示による事故防止キャンペーンを実施。乗客が着席してから発車する「ゆとり運転」の周知徹底などを呼びかけている。
◆自分を守る注意も
ただ、乗務員が安全運行に努めても路上を走るバスの場合、前方車の急停止や割り込み、子供の飛び出しなど急ブレーキが避けられない事情もあり、乗客自身が自分の身を守る注意も必要だ。
買い物袋やバッグで両手がふさがっていることも、手すりやつり革をしっかりつかめないため、危険だ。特に高齢者は、ちょっとした揺れや減速でも転倒しかねないので片手は空けておきたい。両替のため走行中に移動する人も多いが、降りる際はバスが完全に停車してから席を立つよう心掛ける必要がある。
バス事業者らの取り組みもあり、１９年の最新統計で事故件数はやや減少した。小沼課長は「今後とも事故防止に努めていく。利用者にも、高齢者があせらず乗り降りできる思いやりとゆとりの心で協力をお願いしたい」と話している。
◇
■バスの車内での注意点
?走行中は席を立たない。
?バスが完全に停車してから降車口へ向かう。
?（満席で立っている場合）手すりにしっかりつかまる。急制動に備えて、立ち位置より進行方向後ろ側の手すりなどにつかまるようにする。
?運転中の運転者にはみだりに話しかけない。
?高齢者や障害者が乗車したら席を譲る。
?バス停以外の場所で乗り降りを依頼しない。（中曽根聖子） (産経新聞)
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